Αρχεία Ιστολογίου
Απεβίωσε ο Mika Ahola
Μαύρο πέπλο έχει σκεπάσει τον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού για ακόμα μία φορά.
Ο Φιλανδός πολύ-πρωταθλητής Mika Ahola έφυγε από τη ζωή, χθες Κυριακή 15-01-2012, σε νοσοκομείο της Barcelona. Ο 37-χρονος Ahola υπέκυψε σε τραύμα που είχε προκληθεί από μία πτώση που είχε κατά τη διάρκεια προπόνησης στην πίστα Gerona της Ισπανίας. Ωστόσο το περιστατικό αυτό έγινε πριν περίπου ένα μήνα. Μάλιστα ο Φιλανδός αναβάτης είχε φύγει μόνος εκείνη τη μέρα από την πίστα, καθώς έμοιαζε να μη χρειάζεται βοήθεια.
Το πρόβλημα όμως, σε ζωτικό όργανο του σώματός του, υπήρχε και τελικά ο Ahola έχασε τη μάχη.
Ο Mika Ahola έχει κερδίσει το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Enduro και στις τρεις κατηγορίες (E1, E2 και E3), ενώ από το 2007 μέχρι το 2011 φορούσε κάθε χρόνο το στέμμα του Πρωταθλητή.
Επίσης έχει αναδειχθεί νικητής στο ISDE (International Six Days Enduro) 3 φορές και άλλες 7 έχει πανηγυρίσει τον τίτλο ως μέλος της ομάδας της Φιλανδίας. Φέτος ο Φιλανδός είχε ανακοινώσει την απόφασή του να αποσυρθεί από τους αγώνες.
Μεταξύ άλλων είχε δηλώσει: «Οι φιλοδοξίες που είχα για αυτό το άθλημα (Enduro) εκπληρώθηκαν και με το παραπάνω, ποτέ δεν φανταζόμουν στο ξεκίνημα της καριέρας μου ότι θα έφτανα σε αυτό το επίπεδο. Θέλω να προχωρήσω στη ζωή μου και να δω τι άλλο μπορεί να μου δώσει ο κόσμος πέρα του να αγωνίζομαι στις πίστες.»
Ότι και να πούμε για αυτόν τον άνθρωπο είναι λίγο, όπως λίγα ήταν και τα όσα είπαμε για το Marco Simoncelli τον περασμένο Νοέμβριο. Άλλωστε σε τέτοιες περιπτώσεις το στόμα στεγνώνει, οι ανάσες γίνονται βαριές και οι λέξεις δύσκολα βγαίνουν. Ο χαμός του Φιλανδού ήταν, εκ νέου, ένα σοκαριστικό και τόσο αναπάντεχο γεγονός.
Η συντροφιά των αγγέλων απέκτησε ένα ακόμη μέλος, με τον «Super Sic» να προσέχει τους μοτοσικλετιστές στο δρόμο και το άστρο του Mika Ahola να τους καθοδηγεί στα ανώμαλα και δύσβατα μονοπάτια.
Θα σε θυμόμαστε πάντα μαχητή, με τη λασπωμένη Honda σου να παλεύεις για τη νίκη.
Αντίο Mika, Πρωταθλητή της καρδιάς μας
Σύντομη Βιογραφία του Mika Ahola
Μπορεί το παγκόσμιο πρωτάθλημα του Enduro να τελείωσε, αλλά ο Mika Ahola άφησε την υπογραφή του στην κατηγορία Ε3 καθώς πήρε το κύπελλο του πρωταθλήματος για το 2011. Το σημαντικό όμως είναι το ρεκόρ που έκανε ο Mika δηλαδή, είναι ο πρώτος αναβάτης στην ιστορία του Enduro που κατάφερε να κερδίσει το χρυσό μετάλλιο και στις τρεις κατηγορίες, E1, E2 και Ε3. Παρά τα 37 του χρόνια μας έδειξε πως το πείσμα μερικές φορές είναι καλό, πως μεγάλο ρόλο παίζει η καλή φυσική κατάσταση, πως η τεχνική ωριμάζει μετά από τόσες πολλές προπονήσεις κι αγώνες. Γιατί το λέω αυτό? Γιατί το δεύτερο ρεκόρ που έκανε ο Mika την ίδια χρονιά ήταν του γηραιότερου αναβάτη που κερδίζει πρώτη θέση στο Παγκόσμιο Enduro.
Ο Φιλανδός Mika γεννήθηκε στις 13 Δεκεμβρίου του 1974 και γρήγορα του κόλλησαν το παρατσούκλι του λύκου, καθώς όπως λέει γυρνούσε μόνος του στα βουνά αποκομμένος από τους άλλους Φιλανδούς αναβάτες προσπαθώντας να πάρει την ηγεσία. Μόλις έφτασε στην ηλικία των 19 χρόνων έκανε το ντεμπούτο του με μοτοσικλέτα Husqvarna στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Enduro των 125cc.
Δεν κατάφερε πολλά όμως καθώς και τότε υπήρχαν μεγάλα ονόματα στο χώρο που έπρεπε να αντιμετωπίσει. Μέχρι και το 1996 η κατάσταση ήταν πάνω κάτω η ίδια, το ‘97 όμως με αλλαγή στην ομάδα και με μοτοσικλέτα πλέον μάρκας ΤΜ έρχεται η δεύτερη θέση στο βάθρο. Αυτό το βάθρο ήταν που ξύπνησε τον Mika και τον ανέβασε στις κατατάξεις.
Το ‘98 ανεβαίνει στην κατηγορία των 250cc με ίδιας μάρκας μοτοσικλέτα. Το ‘99 καταφέρνει μια τρίτη θέση και το 2000 μια δεύτερη. Το ‘01 με μοτοσικλέτα μάρκας VOR ανεβαίνει στην κατηγορία των 500cc και προσθέτει στην πορεία του άλλη μια δεύτερη θέση. Το ‘02 πάλι τα ίδια, το ‘03 ήρθε πάλι μια τρίτη θέση για τον ίδιο. Το ‘04 οι κατηγορίες άλλαξαν ονομασία και στη γνωστή Ε3 με Husqvarna αυτή τη φορά ο Mika, τι άλλο?, μια τέταρτη θέση πάλι, το ίδιο έκανε και το ‘05.
Ασταμάτητος ο Mika Ahola έψαχνε διέξοδο έτσι το ‘06 κατεβαίνει στην κατηγορία Ε2 τρέχει με μοτοσικλέτα Honda και κατακτά τη δεύτερη θέση. Το ‘07 σπάει η γκαντεμιά και βγαίνει πρώτος στην κατηγορία Ε2, το ‘08 κατεβαίνει στην Ε1 και βγαίνει πάλι πρώτος. Στην ίδια κατηγορία πάλι πρώτος το ‘09.
Την επόμενη χρονιά ξανά ανεβαίνει στην Ε2 και παίρνει το πρωτάθλημα και τώρα το 2011 κέρδισε και στην Ε3 για να πετύχει το ρεκόρ. Διαβάζοντας τα παραπάνω καταλαβαίνουμε ότι χρειάζεται και καλή στρατηγική για μια ανοδική πορεία.
Μην ξεχνάμε όμως και το International Six Days Enduro όπου για τον Mika ήταν η χαρά του αναβάτη. Επτά φορές κέρδισε η ομάδα της Φιλανδίας και συγκεκριμένα τις χρονιές ‘96, ‘98, ‘99,02’, ‘03, ‘04 και το ‘06. Ανάμεσα στους Φιλανδούς αθλητές ήταν και ο Mika που με τους χρόνους του στις ειδικές βοηθούσε στην κατάκτηση του τίτλου.
Η τρέλα του Mika Ahola όμως δεν σταματάει μόνο στο Endurο, η δεύτερη αγάπη του είναι η θάλασσα, κάνοντας ελεύθερη κατάδυση αλλά και υποβρύχιο ψάρεμα.
Μπορεί στο ψάρεμα να μην έχει διακρίσεις έχει όμως διάφορα βίντεο ανεβασμένα από τον ίδιο που αξίζει τον κόπο να παρακολουθήσετε.
Αυτό που δεν αξίζει είναι τα on-board πλάνα από τη Honda του, όχι για κανένα άλλο λόγο αλλά γιατί ο Mika πάει τόσο γρήγορα που μια σημερινή κάμερα δεν είναι αρκετή να τον καλύψει.
Νίκες & Τίτλοι
Season |
Series |
Class |
Team |
Wins |
Final placing |
1993 |
World Enduro Championship | 125 cc | Husqvarna | 0 | 10th |
1994 |
World Enduro Championship | 125 cc | Husqvarna | 0 | 13th |
1995 |
World Enduro Championship | 125 cc | Husqvarna | 0 | 15th |
1996 |
World Enduro Championship | 125 cc | Husqvarna | 0 | 9th |
1997 |
World Enduro Championship | 125 cc | TM | 5 | 2nd |
1998 |
World Enduro Championship | 250 cc | TM | 3 | 9th |
1999 |
World Enduro Championship | 250 cc | TM | 1 | 3rd |
2000 |
World Enduro Championship | 250 cc | TM | 3 | 2nd |
2001 |
World Enduro Championship | 500 cc | VOR | 5 | 2nd |
2002 |
World Enduro Championship | 500 cc | VOR | 6 | 2nd |
2003 |
World Enduro Championship | 500 cc | VOR | 2 | 3rd |
2004 |
World Enduro Championship | E3 | Husqvarna | 0 | 4th |
2005 |
World Enduro Championship | E3 | Husqvarna | 0 | 4th |
2006 |
World Enduro Championship | E2 | Honda | 2 | 2nd |
2007 |
World Enduro Championship | E2 | Honda | 7 | 1st |
World Enduro Championship | E1 | Honda | 9 | 1st | |
2009 |
World Enduro Championship | E1 | Honda | 9 | 1st |
2010 |
World Enduro Championship | E2 | Honda | 10 | 1st |
2011 |
World Enduro Championship | E3 | Honda | 9 | 1st |
ISDE (International Six Days Enduro)
Season |
Location |
Class |
Team |
Final placing |
1993 |
Assen, Netherlands | World Trophy | Finland | 10th |
1994 |
Tulsa, United States | World Trophy | Finland | 5th |
1995 |
Jelenia Góra, Poland | World Trophy | Finland | 3rd |
1996 |
Hämeenlinna, Finland | World Trophy | Finland | 1st |
1997 |
Brescia, Italy | World Trophy | Finland | 2nd |
1998 |
Traralgon, Australia | World Trophy | Finland | 1st |
1999 |
Coimbra, Portugal | World Trophy | Finland | 1st |
2000 |
Granada, Spain | World Trophy | Finland | 18th |
2001 |
Brive-la-Gaillarde, France | World Trophy | Finland | 16th |
2002 |
Jablonec nad Nisou, Czech Republic | World Trophy | Finland | 1st |
2003 |
Fortaleza, Brazil | World Trophy | Finland | 1st |
2004 |
Kielce, Poland | World Trophy | Finland | 1st |
2005 |
Považská Bystrica, Slovakia | World Trophy | Finland | 2nd |
2006 |
Taupo, New Zealand | World Trophy | Finland | 1st |
Σχετικό βίντεο από την φίλη μου Κατερίνα http://www.youtube.com/watch?v=BcKAJ5D6C6I
—————
Με την επιφύλαξη κάθε δικαιώματος τα αρχικά κείμενα και οι εικόνες τα πνευματικά δικαιώματα ανήκουν στους δημιουργούς τους
Πηγές: Δημήτρης Ρίζος, Κωνσταντίνος Κλητσινίκος, enduro.gr, KTMisa, andeli, wikipedia, google